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鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)是一款應(yīng)水平放置，由萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機(jī)的減速機(jī)。作用是降低輸入轉(zhuǎn)速和增加輸出扭矩，主要應(yīng)用在軋鋼生產(chǎn)線的軋機(jī)傳動(dòng)部位,，鋼廠的關(guān)鍵設(shè)備之一。鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象，下面我們來(lái)看看具體的修復(fù)方法。 鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)軸承跑外圈的原因： 鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)長(zhǎng)期處在濕熱重載的工作環(huán)境中，時(shí)間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞，產(chǎn)生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過(guò)渡配合，設(shè)計(jì)之初就要求軸承在座內(nèi)不能太緊，有時(shí)候還要求軸承在座內(nèi)有一定的蠕動(dòng)量。
更換鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)潤(rùn)滑油的注意事項(xiàng) 鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)油量和密封器件的位置取決于安裝位置, 參見說(shuō)明書中“排氣孔、機(jī)油油位、放油孔、油量和重量”。在更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)當(dāng)將原先使用過(guò)的機(jī)油種類加入鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)中。不得將不同類型或者不同制造商的機(jī)油混合使用。 僅可使用本公司清單中規(guī)定的潤(rùn)滑劑。特別是不得將合成機(jī)油與礦物機(jī)油混合使用。 必須在鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)之后且機(jī)油尚有溫度時(shí)將機(jī)油放出。必須讓機(jī)油有足夠長(zhǎng)的時(shí)間滴淌干凈，以便除去油污、磨損碎屑和殘留機(jī)油。如果機(jī)油中有閃亮的青銅磨損碎屑，完全沒(méi)有必要擔(dān)心。 標(biāo)準(zhǔn)情況下使用合成機(jī)油作為潤(rùn)滑劑。也可選擇礦物機(jī)油。諸如機(jī)油種類、機(jī)油粘滯度和所需油量之類的說(shuō)明可查閱鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)的銘牌。關(guān)于機(jī)油的相容性, 參見本公司說(shuō)明書“潤(rùn)滑劑”。如果是雙減速機(jī)，則要觀察每個(gè)單減速機(jī)。如果環(huán)境條件偏離正常的環(huán)境條件（環(huán)境溫度高、空氣濕度高、腐蝕性環(huán)境介質(zhì)），應(yīng)縮短檢查間隔時(shí)間。
鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生 鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)作，其緣由與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸緣由相同。但鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相關(guān)于電機(jī)來(lái)講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因而，用戶在運(yùn)用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)非常留意！ 二 鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)出力太小呈現(xiàn)的斷軸問(wèn)題 其次，在加速和減速的過(guò)程中，鋼廠板材軋機(jī)壓下減速機(jī)輸出軸所乘受霎時(shí)的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過(guò)于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。思索到這種狀況呈現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步引見。
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